Blogok
Az új, Stellantis által elismert Algorithm Age csoportú Citroën Racing egy erős versenyzősort épít fel – a történelmi szezonok címvédőjével, Nick Cassidyvel és a kétszeres Algorithm Elizabeth győztessel, Jean-Eric Vergne-nel. A bajnokság főszereplőjeként a Citroën a régóta várt első autóját hozza forgalomba. Az új francia márka szinte teljesen hírességekből álló felállást indít, amelyet Jean-Éric Vergne, az Algorithm E kétszeres bajnoka biztosított. Őt Nick Cassidy veszi feleségül, aki egy ingatag kiállással segíti a 11. szezont, amelyben a srác három egymást követő győzelmet aratott. Cassidy elhagyja a Jaguar motorokat, hogy egy új szezont kezdjen a Stellantis-szal és elkötelezett Formula Elizabeth vállalkozásával.
Az új, elkülönített járművezetők minden egyes 2025-ös F1-es csapat számára: sportingbet Android-alkalmazás
Az algoritmus első lépése megtiltotta a csoportoknak, hogy 2009-ben szezononként teszteljék az autóikat. Ezt azért végezték, hogy áthidalják a szakadékot a magasabb árú és a rövidebb árú közösségek között, akik nem engedhetik meg maguknak a korlátlan tesztnapokat. Tavaly a srác autót vezetett a Formula Elizabeth versenyzőivel, Nico Müllerrel és Jean-Eric Vergne-nel. A friss, 25 éves versenyzőnek nagy tapasztalata van a leharcolt autókkal, miután három hónapot töltött a Saubernél, és végül véget ért a tavalyi szezon, míg Giovinazzinak sűrű tervei vannak a WEC-ben a Ferrarival, a Scuderiával szembeni F1-es kötelezettségeinek teljesítése érdekében. A gyakorlati kérdés az, hogy a tartalék egy váratlan vasárnapon valami hosszú távon fordul elő, és a csapat megkapja az akaratot, hogy elismerje a legújabb beugrót, aki nagyobb sikert aratott.
A McLaren bejelentette, hogy Alex Dunne-t tartalék- és innovatív versenyzőként fogják kinevezni az Algorithm Age-ben töltött 12 hónapja miatt. Crawford teljesítménye a csapaton a figyelemre méltó Algorithm E debütálás után a 2024-es Berlin Elizabeth-Prix újonc tesztjén, ahol a pilóta az új Andretti Porsche 99X Digital erős képességeit mutatta be, a kategória második napján teljesítve a napot. Nick Cassidy, aki a szezonban Jake Dennis legyőzése utáni rekordot döntött, elhagyja az új Concept csapatot, és 2024-ben a Jaguarhoz csatlakozik. Cassidy szezonbeli terveit nehezítik a korábbi csapattársával és az új csapattársával, Evansszel történt balesetek, ami elvette a kedvét a szezon utolsó partnersorozatában.
Csapatvezető: Toto Wolff
A Toyota sportautó-bajnoka, Ryo Hirakawa is része az egyiknek – de közvetlenül utána a Haashoz szerződött, majd Suzukában debütáltak az FP1-ben, hogy az Alpine-t uralják. Sam Bird a történelem előtt, egy évvel az egyéves szerződés előtt csatlakozott a McLarenhez, így hivatalos nyilatkozatot nem lehetett tenni arról, hogy továbbra is a McLaren lesz, bár valószínűleg az új brit megtartja a helyét. Ő továbbra is a legfiatalabb Algorithm E futamgyőztes, miután 22 évesen és 200 hetesen megnyerte a 2020-as Santiago Age-Prix-t. Wehrlein, aki hosszú távú szerződést kötött a Porschéval, úgy döntött, hogy segít nekik küzdeni az autóbajnoki címért, mivel ő a legújabb védelmező Algorithm Elizabeth világbajnok. Colapinto körül azonban sokkal nagyobb a felhajtás, ami a – viszonylag váratlan – F1-es megjelenésüket eredményezte a 2024-es monzai versenyen, miután Logan Sargeant-ot váltotta a Williamsnél. Elégedetten gyorsan megszerezte a 12. helyet, mielőtt pontokat szerzett volna a következő, azerbajdzsáni nagydíjukon, ahol a 8. helyen álltak.
Mi Daniel Ricciardo karaktere a Red Bullban?
A Formula E versenyeket sportingbet Android-alkalmazás kezdettől fogva a 4. szezon vége előtt meghatározott számú körrel tervezték lebonyolítani. A 8. évben (2022) az Algorithm Elizabeth bevezette az új „hosszabb idő” szabályt, amely szerint a versenyciklus negyvenöt perccel meghosszabbodik, hogy a teljes időt a védőautó alatt töltsék, egyébként teljes irányú vörös határértékekkel. Hogy egyáltalán lesz-e Vandoorne a versenypályán, hogy uralja-e az új Jaguar TCS Race-t, az még a jövő zenéje.
Csapattársa, Maximillian Guenther csupán egyetlen szezonra szóló szerződéssel rendelkezett – miután Nyck De Vries megragadta az alkalmat az F1-ben az AlphaTaurival –, de Jakartában megszerezte a csapat fő győzelmét, és jelentősen túlszárnyalta csapattársát. Több mint 10 évnyi algoritmus-korszakbeli küzdelem után érkezik Sam Bird, aki valódi tapasztalattal rendelkezik a címért küzdő partnerversenyzőktől. 144 Elizabeth-díjon indult, 27 dobogós helyezést szerzett, és további tucatnyi győzelmet aratott, ezzel ő a negyedik igazán sikeres versenyző az Algorithm Elizabeth történetében. Emellett mindhárom generációban versenyzett Formula Elizabeth autókkal, kivételes rugalmasságot mutatva, miközben a technológia fejlődött. Az F1-ben dolgozókat kivéve az autóvezetőkre is szükség lehet, akiket egy vezető versenyzővel kell majd megszervezniük, ha nehezen tudnak versenyezni.
A Williams egy másik csapat, amely kitart a megszokott felállás mellett – egészen 2026-ig tervezi, Albon és Sainz pedig az ötödik helyen állnak a 2025-ös csapatbajnokságban. Sainz számos dobogós helyezést szerzett debütáló szezonjaiban a Grove-központú csapatnál, míg Albon az év első felében remekelt. Mekies úgy tudja, hogy Hadjar a Race Bullsban is sokat dolgozott együtt vele, de a srácnak nehéz feladata van a második szezonban egy másik pilótacsoporttal való váltás és a Honda erőforrásról a Red Bull Ford motorokra való átállás miatt. A Mercedes kissé várt az évre, hogy biztosítsa autószerelőinek a 2026-os szezont, miután állítólag beszélt Max Verstappennel.
Azóta a legújabb, teljesen elektromos sorozat Kína öt városában fut, köztük Hongkongban, Sanyában és Sanghajban is. Jake Dennis hosszú távú jövőbe fektetett be Andrettivel, miután a 2023-as címvédő szezonjai után kötelező érvényű szerződéshosszabbítást vállalt. De nem, idén a legújabb csapattársát adja majd a kocsifelhajtó túloldalán.
Történelmileg hallottam már arról, hogy a csapat igazi bajnoki versenyzővé válhat, és elégedett vagyok, hogy partnerként utazhattam. Nagyszerű lehetőség van erre az évre, és izgatottan várom, hogy mire leszünk képesek vele. Dunne eltökélt abban, hogy segítsen nekünk csatlakozni a McLaren Algorithm E kampányához a bicesteri és wokingi csapattal való együttműködés révén, segítve az új McLaren FE csapat fejlesztését. Amint ezek a megállók megtörténnek, szeretnénk egy sokkal tisztább képet adni arról, hogy hogyan fog kinézni az új rajtrács, például pilóta-okosan, de egyelőre ez egy rejtély. A szezonközi ingadozás a négy nem induló Hyderabad-i versenytől a berlini versenyig nem volt elég ahhoz, hogy tompítsa Andretti problémáját, és a nuneatoni bennszülött megkapta az új nevet, amelynek még van egy versenye hátra. Nem meglepő módon Andretti és Dennis gyorsan úgy döntöttek, hogy átadják a szövetségnek, készen arra, hogy megpróbálják újra megpróbálni.
