Bejegyzések
Íme a 11. dátum, hogy egy csapat sorozatban akár öt egymást követő 1-es helyezést is elérhetett. Először is, egy csapat már megerősítette, hogy a Mercedeshez képest a 2019-es szezon elején egy-két helyezésre koncentrál. Norris 0,698 másodperces előnnyel nyerte meg az új versenyt – ez volt az utolsó minimális előnye a Magyar Nagydíjon, és a hetedik napon egy nagyszerű hungaroringi versenyt kevesebb mint egy másodperccel nyerhetett volna. Ez volt a szezon következő versenye, amelyet egy plusz ponttal nyertek meg, az Ausztrál és a Kanadai Nagydíj után. Ez volt Norris 38. dobogós helyezése, Riccardo Patrese előtt a 26. helyre csúszva az első rajthelyre.
- Charles Leclerc lenyűgözte a McLaren pilótáját, Oscar Piastrit, Lando Norrist pedig a Ferrari szezonbeli alappozíciójában láthatjuk a Magyar Nagydíjon.
- Az új, egykor elégedett francia csapat véget vetett az autók pályán való futásának történetének.
- Akkoriban volt lehetőség előrelépésekre, amikor közelebb került Leclerc minősítési arányához.
Norris egy késői támadás után kivédte a Piastritól való távozást a Hungaroring utolsó pár körében, hogy megszerezze az év hatodik, és az elmúlt négy verseny utolsó győzelmét. Miután ezeket az autókat kitisztították, az új boxutcában az idő mindössze 0,6 másodpercre csökkent az utolsó pár körre. Egy késői kitörés a 69. körben nem vált be Piastri számára, aki beragadt és egyszerűen lemaradt a bulitársáról. De nem, ez oda vezetett, hogy egyes autósok felhagytak a versenyzéssel, hogy kiálljanak a boxutcába és felszereljenek néhány új gumit a sorrend aljára, hogy megszerezzék a leggyorsabb kört, vagy megakadályozzák, hogy egy rivális megszerezze a plusz pontot.
A 2025-ös F1-es Magyar Nagydíj nyertesei és vesztesei | bónusz bukméker
De nem, az új McLaren emberei rádión figyelmeztették Leclerc-t, hogy hasonló problémával fog küzdeni a saját kifutóján. Egy másik pilóta, aki aláfutást keresett, Piastri, akit „mezőnyben akartak megelőzni Leclerc-t”. Az új McLaren Alonso és Bortoleto között azonnal visszatért a pályára – ha Leclerc nem sokkal később a pálya szélére hajtott –, akkor a keményvonalas autóval is versenyzett. Ezen eseménydús rajtrács-döntési lecke után a felkészülés során új autót terveztek a csatába menetelhez. Megerősítették, hogy Tsunodának el kellett hagynia az új pálya szélét, mivel a Red Bull lecserélte az autó motorjának elemeit – és a legújabb fékrendszer-klímarendszert is – a parc ferme előírásoknak megfelelően.
A Reddish Bull Tsunodát mutatja be a boxutcából
Nem túl jó hírekkel szolgálhat Hulkenberg, az új német versenyző, akit egy remek öt másodperces büntetéssel büntettek ezért a nem igazi kezdésért, miközben nem állsz lépéselőnnyel Bortoleto előtt. A közeljövőben a tizedik körig tartó küzdelem óta több probléma is felmerült, és Piastri érdeklődött az egykiállásos küzdelem lehetősége iránt. A 3. kör lejárta óta Norris lesöpörte az előző Alonsót, hogy visszanyerje az előnyét és az utolsó helyen végezhessen. Verstappen is menekül, a legújabb holland megelőzte Walkot, és megszerezte a 7. helyet, mielőtt a jövőben Bortoleto után a 6. helyre hajtott volna – egy versenyző a Versenyevezetéstől megjegyezte, hogy egy potenciális kezdő versenyző. Problémák merültek fel Norris legyőzésével kapcsolatban is, mivel Alonso hamarosan elkapta a 4. helyet, ezzel a legújabb britet jelentősen visszaszorítva az ötödik helyre.
Miért ne emlékeznénk arra, hogy Hamiltonnak meglehetősen erős hétvégéje volt a Silverstone-i szakadó esőben, és szorosan lemaradt a dobogóról, miután Leclerc előtt kvalifikálta magát. Ahogy közelebb került Leclerc időmérőjének eredményéhez, előrelépések történtek. Úgy tűnik, a McLaren úgy döntött, hogy a frissen vezető Norrist részesíti előnyben, aki Verstappen legközelebbi bajnoki ellenfele. Verstappen a korábbi Lawsont, aki az év elején még a Red Bull csapattársa volt, a sikánba küldi a hatvanas kanyarban, ahonnan a srác a nyolcadik helyről rajtolt. Norris DRS-t mutat be Russell körül, aki honfitársa előtt zárkózik be.
Ocon a 16. helyen szerepel, ami azt jelenti, hogy Tsunoda újabb nehéz küzdelemre számíthat a 17. helyen, ha Alpine-ról van szó, akkor egy érzelmes találkozót zárt le, amelyben Colapinto a 18. helyen bónusz bukméker végzett Gasly mögött a legutóbbi titkosított mérkőzésen. A 70. körből a 60. körre már 3,3 másodpercre kell lejjebb gurulnod a boxba – míg Russell csak néhány tizednyire nehéz helyzetbe hozza Leclerc-t az új roncsban, hogy megszerezze a 3. helyet. Az új Silver Arrows versenyzője remek kitörést mutatott be az 1. forduló előtt, csak hogy Leclerc fedezze a helyzetedet.
• A McLaren kétségkívül végzett a dobogós helyen – kétszer is Magyarországon, immár második egymást követő szezonban. • A McLaren ma megnyerte a 200. iparági bajnoki címét, amivel a Ferrari után a másodikak lettek, akiknek ez sikerült az F1 történetében. • A McLaren sorozatban negyedik alkalommal szerezte meg a dobogós helyet – ezzel ismét egy hosszabb időt nyertek a rekordjukban (ezt a teljesítményt korábban Alain Prosttal és Ayrton Sennával együtt érték el 1988-ban). Lewis Hamilton a harmadik, aki megszerezte pályafutása 200. dobogós helyezését, miután később egy nagy ütközésben Maxim Verstappennel az első kanyarban az égbe taszította a Red Bullt, még akkor is, ha Hamilton nem volt hibás.
A 2010-es csata egy ellenséges versenyt mutatott, ahol a pilóták a Hungaroring kanyargós ösvényein változtatták a korlátokat. A verseny legújabb említésre méltó pillanata kétségtelenül Lando Norris nagyszerű eredményei, aki jelentős győzelmet aratott McLaren csapattársával, Oscar Piastrival vívott izgalmas párharc után. A verseny kiemelkedő hangsúlyt kapott egy olyan évben, amely a rajongók és a közösség számára is rendkívül meggyőző lehetett.
Miközben Norris boxutcája kitágult az autó elején, profija könyörgött, hogy ő legyen a Piastri előtti legnagyobb elismerés. Piastri belopózott a ringbe, hogy átvegye a vezetést, Verstappen pedig szélesebbre ment, és a második helyen végzett, amit később Norrisnak kellett átadnia. Olvassa el az F1 Magyar Nagydíj 2025 teljes eredményét a legújabb Hungaroringről alább. • Az Alpine versenyzője, Franco Colapinto a 17. és Pierre Gasly a 18. helyen végzett a két utolsó helyen. • Liam Lawson Racing Bulls-a a legmagasabb pontszámot elért Red Bull-os autó, amely a 8. helyet szerezte meg. • Fernando Alonso 5. helye az Aston Martin jobb eredménye az új 2025-ös évnek.
Leclerc részéről határozottan rosszindulatú volt, amikor megpróbált elszakadni Russelltől. Hamilton mindkét McLaren elől kikerült, akiket most már csak egy plusz pont választ el egymástól. Piastri újabb gumikkal szerzett előnye általában némileg korlátozott, ha a piszkos égbolton csapattársa mögött haladsz.
Micsoda meglepetés volt látni, hogy itt nyer, hogy legyőzze a Ferrarit, az év elején – legalábbis péntekig. „Nagyon éreztem őket, és én is egy kicsit a friss leszorítóerő szélén álltam, szóval amikor az új csapadék csak a Q2-ben volt elérhető, csak abban reménykedtem, hogy nem fog ott maradni. Végül is az autókkal és mindenféle technikával lehet ennyire elemzőnek lenni. És ez a Sauber újoncának, Gabriel Bortoletónak a legjobb 7. helye, aki szokásához híven az időmérőn remekel. Egy 2025-ösnek megfelelő legjobb időmérős teljesítmény Fernando Alonsótól, akinek most az 5. hely az Aston Martinért. Ez az év legrosszabb időmérős teljesítménye, a bahreini és az ausztriai 7. hely után.”
